樹(shù)脂排水溝在城市道路中的應用

最近全國多個(gè)地方出現連續暴雨，造成城市道路積水滯水，直接造成交通癱瘓，甚至造成重大影響。深究其原因為下游河道未疏通，下游出路不暢或根本沒(méi)出路；雨水口下游是按淹沒(méi)流設計,河水水位上漲后形成倒濕；普遍采用雨水口收水的“點(diǎn)排水”方式。

在城市里，降水造成的地面涇流經(jīng)常夾帶著(zhù)漂浮物，如:塑料袋、樹(shù)枝、樹(shù)葉及食品垃圾等。很快將雨水口篦子堵塞,從而造成嚴重積水，養護管理部門(mén)不得不在降水時(shí)派出大量的人員，對雨水口篦子進(jìn)行清理、打撈、撐渣，對市政工程管理處來(lái)說(shuō)，每當汛期降水時(shí)都要派出幾百人進(jìn)行此項工作,更不用說(shuō)“公聯(lián)”、“排水集團”及其他各區縣和行業(yè)的養護管理部門(mén),在每次降雨時(shí)所耗費的人力物力、財力了。

路面積水直接導致路面水害，路面水害是使城市道路破壞的最主要病害之一。瀝青混凝土路面由于排水不暢，會(huì )產(chǎn)生沉陷、開(kāi)裂、松散及坑槽等，隨著(zhù)水分從裂縫不斷浸入路面面層，瀝青黏附性減小，并阻斷瀝青和集料的相互黏結，進(jìn)步破壞結構的整體性;水泥混凝路面在水分的作用下，造成基層濕軟,強度下降;路面在行車(chē)荷載的作用下產(chǎn)生不均勻沉陷，造成斷板、錯臺、開(kāi)裂等，最終導致路面早期破壞。

我們現在雨水口篦子幾何尺寸大多是380mmx680mm或者380mx400mm，無(wú)論是單篦,雙篦或三蓖在收水過(guò)程中都有2/3篦孔閑置浪費起不到收水的作用，即便是積水深度達到10cm時(shí),有效的收水篦孔也僅用上1/3. 由此可見(jiàn),對現有的雨水籬子而言,存在著(zhù)很大的浪費。雨水口設計的這種現狀導致多年來(lái)用雨水口做為收水口缺乏科學(xué)性的設計進(jìn)入排水體系。道路設計人員為了使雨水口的收水發(fā)揮出最好的收水效果,往往要將雨水口周邊設計成縱橫坡都有的緩坡“盆型”,這既不利于車(chē)輛的行駛，同時(shí)也加大了筑路工人的施工難度,降低了工效，路型也顯得不美觀(guān)，較寬的雨水口篦子與平石相接時(shí)，整條路就如同做了兩條鍋齒,它與現代化的大都市形態(tài)極不匹配。

線(xiàn)性樹(shù)脂排水溝則不然，它是以占用地下位置小,材料用量少,以及合理的收水方式和以人為本的安全性能(防響、防滑、防盜)與道路相匹配,杜絕了用水口周邊的“鹽形”淺坑。另外,線(xiàn)性樹(shù)脂排水溝還可以與雨水收集利用相結合,構成雨水的排放、收集、利用體系,廣泛應用于車(chē)站、廣場(chǎng)、小區及城市道路，從而盡顯現代化城市的特征，對于樹(shù)脂排水溝的養護而言,現代的養護清淤手段輕而易舉地就可完成。

樹(shù)脂排水溝的獨特優(yōu)勢

◆樹(shù)脂排水溝能夠應對各種雨水天氣，迅速減少地面積水迅速排污排廢從而減少因地面濕滑而引起的摔跤、輪胎打滑。雨后干凈整潔的地面能給出行公眾一個(gè)愉快的心情，減少雨后出行的不舒適感。 

◆樹(shù)脂排水溝可以保護的固定資產(chǎn)不被淹侵，有效的保護地面鋪裝及建筑物的使用壽命。

◆樹(shù)脂排水溝表面光滑，不易殘留垃圾，U型截面設計，排水效率高，線(xiàn)性設計，呈現連續性，排水量大。

◆樹(shù)脂排水溝安裝便捷，可有效縮短工期，溝體重量輕，運輸費用低，經(jīng)濟效益高。

綜述，如此分析，不難看出線(xiàn)性樹(shù)脂排水溝系統取代雨水口，用于小區、廣場(chǎng)、停車(chē)場(chǎng)、城市道路及重點(diǎn)地區是完全可行的。線(xiàn)性樹(shù)脂排水溝系統可以讓我國每座城市都建成節約型城市,更好地收集利用雨水,在城市的基礎設施建設中廣泛應用并推廣線(xiàn)性樹(shù)脂排水溝排水技術(shù),具有一定的現實(shí)意義。