有軌電車(chē)排水溝,城市軌道專(zhuān)用排水系統

        近年來(lái)，隨著(zhù)城市的高速發(fā)展，有軌電車(chē)以綠色環(huán)保、運力較大、有效銜接其他交通方式、提升城市形象等特點(diǎn)逐步應用在城市公共交通領(lǐng)域。但有軌電車(chē)作為城市新興的公交方式，目前國內缺少現成的設計規范和成熟的設計經(jīng)驗。我們專(zhuān)門(mén)針對有軌電車(chē)鋼輪鋼軌（軌道采用槽型軌）的軌道排水特點(diǎn)設計的有軌電車(chē)排水溝，城市軌道專(zhuān)用排水系統。下面我們將根據有軌電車(chē)的軌道排水特點(diǎn)進(jìn)行分析，以及有軌電車(chē)排水溝的特點(diǎn)。

一、有軌電車(chē)鋼輪鋼軌軌道排水需求分析

有軌電車(chē)鋼輪鋼軌的車(chē)輪行走于鋼制雙規上，軌道通過(guò)扣件固定在道床上。有軌電車(chē)的軌道一般設置在路面上或綠化帶內，鋼軌軌道頂面與相鄰路面齊平。有軌電車(chē)的鋼軌凹槽狹窄而淺，在下雨時(shí)容易積水。

軌道積水含有機油等污染物，將導致以下幾個(gè)問(wèn)題：

1、積水將影響鋼軌的磁學(xué)特性和剎車(chē)性能；
2、含油污的積水容易腐蝕鋼軌，增加鋼軌的養護維修費用和運營(yíng)成本；
3、積水會(huì )腐蝕其周邊的金屬管道和設備；
4、積水中的油污污染周邊環(huán)境。

通常有軌電車(chē)線(xiàn)路設置在道路或綠化帶中，雖然路面和綠化帶一般都采取了排水措施，但是鋼軌凹槽中的積水難以被排除，為了保證有軌電車(chē)的安全運行，需要考慮針對軌道凹槽積水的排水方式，使積水能夠被盡可能快速地收集并排出。

二、有軌電車(chē)軌道排水方案分析

1、軌道排水需考慮的排水范圍

（1）排除槽型軌凹槽內的雨水；
（2）排除有軌電車(chē)行車(chē)限界內的雨水；
（3）在采用綠化鋪裝的路段，排除有軌電車(chē)行車(chē)限界內的下滲水。

2、軌道排水方案

● 沿有軌電車(chē)線(xiàn)路每隔一定間距以及在必要的位置（如積水區、縱斷面的最低點(diǎn)）設置適當的排水設施；
● 排水收集管應連接至附近道路的排水系統或單獨排管排放；
● 排水溝（槽）應能容易清洗，去除沙子和其它雜物；

● 排水溝（槽）的設置不應對鋼軌的支撐或導向功能產(chǎn)生影響。

三、國外有軌電車(chē)鋼輪鋼軌軌道排水案例分析

法國波爾多有軌電車(chē)采用鋼輪鋼軌電車(chē)，有成熟的有軌電車(chē)排水系統和軌道專(zhuān)用排水設施。槽型軌每隔一段距離打孔，軌道凹槽內的雨水通過(guò)孔被收集入接水盒或橫截溝中，然后通過(guò)橫向連接管排入市政雨水管網(wǎng)。

有軌電車(chē)排水溝,城市軌道專(zhuān)用排水系統有以下特點(diǎn)：

1、與槽型軌相貼合，可設置在路基內；
2、可迅速收集凹槽內的雨水；
3、有較強的抗壓能力，可承受有軌電車(chē)行駛中的壓力；
4、蓋板易于取下，方便定期沖洗清理。