樹(shù)脂混凝土成品水溝在機場(chǎng)，碼頭，貨場(chǎng)中的應用

根據我國“民用機場(chǎng)飛行區排水工程施工技術(shù)規范”要求，為適用我國民用機場(chǎng)飛行區排水工程施工的需要，加強施工管理、安全生產(chǎn)、提高施工技術(shù)水平、確保工程質(zhì)量、經(jīng)濟合理、節約材料、提高經(jīng)濟效益，排水工程施工中應積級推廣使用成熟的新技術(shù)、新工藝、新材料。
而樹(shù)脂混凝土成品水溝在國外以有數十年使用經(jīng)歷，此類(lèi)產(chǎn)品十分成熟，完全滿(mǎn)足國內機場(chǎng)排水技術(shù)規范中的要求。

機場(chǎng)與貨場(chǎng)、碼頭等地的排水溝設計及施工雖然都有不同之處，包括溝底開(kāi)槽深度與順序都有嚴格的要求，但是對于成品水溝，它們的承載要求是統一的，必須滿(mǎn)足飛機、裝載車(chē)、叉車(chē)等重型機械滿(mǎn)載后的壓力需求。

業(yè)特樹(shù)脂混凝土成品水溝ZX系列中，最大承載力900KN的溝體，是機場(chǎng)、貨場(chǎng)等地的良好選擇。
主要特點(diǎn)如下：
A、溝體結構多支撐柱，加大了來(lái)自上方的承載壓力
B、溝體上沿為鑄鐵件相嵌而成，鑄鐵與溝體通過(guò)有效設計完全融合成整體，這樣不光加大了溝體邊沿的耐沖擊力，而且使來(lái)自上方的壓力分散到整個(gè)溝體而不是某一點(diǎn)，從而更加安全。
C、鑄鐵蓋板不僅從力學(xué)角度從厚度、弧度等方面作了優(yōu)化，更從蓋板二邊加了鎖定孔，用高強螺絲與埋在溝體里的鑄鐵母件鎖定，使蓋板和溝體牢牢在一起，共同發(fā)力。
綜述：
雖然成品排水溝最終使用單位不一樣，但機場(chǎng)的技術(shù)規范化是完全可以借用的。注意沒(méi)有坡度對項目帶來(lái)的影響，從而反向推理坡度方向與排水溝的位置。長(cháng)治久安，跌水井必不可少。